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GoFaster Checklist ordre de montage moteur

Suivez cette séquence sur l'établi GoFaster.

Dernière mise à jour:

Ordre de montage moteur

Utilisez cette checklist pendant que l’établi est ouvert. Elle reflète l’ordre d’assemblage enseigné dans les tutoriels communautaires et développé dans le guide Monter un moteur.

Pré-vol

  • Jouer sur le place officiel 138075872498625
  • Cadre d’occasion ou possédé prêt
  • Table customize / établi ouverte
  • Scroll caméra confortable (Contrôles)
  • Assez de cash réservé pour les pièces critiques manquantes (Gagner de l’argent)

Séquence long-block

  1. Placer le premier carter
  2. Placer la transmission → tirer jusqu’au snap
  3. Placer le vilebrequin → tirer jusqu’à l’assise
  4. Placer le second carter → fermer le bloc
  5. Monter l’allumage (orientation remaster 0.3)
  6. Installer le piston
  7. Installer les segments
  8. Installer la culasse
  9. Installer le cache-soupapes
  10. Installer les pièces d’admission
  11. Installer les reed valves si possédées

Échappement et finition

  1. Sélectionner échappement / embout depuis l’inventaire
  2. Aligner l’angle sur le manifold
  3. Snap depuis le flux établi (Personnaliser la moto)
  4. Confirmer aucun scrape constant au ralenti sur sol plat

Vérification kickstart

  1. Animation kickstart joue
  2. Son kickstart joue
  3. Fonctions compteur répondent
  4. Température démarre en bande sûre
  5. Léger blip gaz sans calage immédiat

Portes d’upgrade

N’achetez la prochaine pièce chère que si les cases ci-dessus sont vertes :

Prochain achatOuvrir cette page
Meilleure famille moteurTier list moteurs
Meilleur pipe / emboutTier list pièces
Kit décoCodes

Correctifs rapides d’échec

SymptômeVérifier l’étape
Ne snap pasScroll caméra + tirer, étapes 2–4
Pas de kickAllumage étape 5
Surchauffe instantanéeHabits de conduite + durabilité, pas plus de cosmétiques
Échappement tombeÉtapes 12–14

Drills chronométrés

Utilisez la checklist comme entraînement chronomètre, pas seulement comme liste shopping :

  1. Assemblage froid (10 min) — premier carter jusqu’au cache-soupapes sur un cadre d’occasion sans reeds.
  2. Focus allumage (5 min) — retirez et remontez l’allumage jusqu’à ce que le son kickstart soit constant.
  3. Install reeds (5 min) — ajoutez les reed valves après les pièces d’admission ; notez tout combat de snap.
  4. Boucle échappement (5 min) — détach/attach avec les règles d’angle de Personnaliser la moto.
  5. Tour chaleur (5 min) — courte boucle parking en surveillant les fonctions température du compteur.

Si un drill échoue, arrêtez d’acheter des pièces. Corrigez l’étape, puis reprenez. La checklist existe pour empêcher les achats panique OIX Market en plein montage.

Notes AM6 et familles spécifiques

Les packs inline-2 AM6 obéissent toujours à la logique carter → transmission → vilebrequin → second carter. N’inventez pas un ordre célébrité depuis un TikTok muet. Quand les textures semblent inachevées, attendez-vous à plus de checks de durabilité, pas à une séquence de snap différente. Croisez les cibles prestige sur la tier list moteurs et les bolt-ons sur la liste pièces.

Mentalité imprimable (aucun téléchargement)

Gardez cette page ouverte sur téléphone. Cochez mentalement après chaque snap. Les joueurs qui sautent les segments « juste pour voir » paient souvent deux fois : en dégâts chaleur, puis en segments de remplacement. Traitez chaque ligne non cochée comme une future facture de réparation.

Quand recommencer tout le long block

Recommencez si deux ou plus sont vrais : carters fantômes flottants, kickstart silencieux après deux remises d’allumage, audio scrape au ralenti sur sol plat, ou température pegged après un léger blip. Les fixes frankenstein partiels gaspillent plus de cash qu’un rebuild propre suivant les étapes 1–11.

Pages liées

FAQ

Questions fréquentes

Réponses rapides pour les pilotes et constructeurs GoFaster.

Puis-je skipper les segments sur un build test ?

Vous pouvez, mais durabilité et étanchéité souffrent. Installez les segments avant les rides sérieuses.

Où vont les reed valves dans l'ordre ?

Après les pièces d'admission, avant de déclarer le moteur terminé.

Cette checklist marche aussi pour les packs AM6 ?

Oui. Les pièces spécifiques à la famille suivent toujours la même logique carter → admission.

Puis-je réordonner la checklist pour aller plus vite ?

Pas en sécurité. Mettre le vilebrequin avant la fermeture du bloc, ou les reeds avant l'admission, crée les échecs de snap que cet outil empêche.

Et si OIX Market n'a pas une pièce listée ?

Terminez chaque étape possible, faites une proof ride, puis revisitez le market. Ne substituez pas du junk random juste pour cocher une case.